27.05.2014

ThyssenKrupp Steel Europe AG, Duisburg

Feueraluminiertes Feinblech im Leichtformat in dünnen Dicken

In Abgassystemen kommt oftmals feueraluminiertes Feinblech zum Einsatz. Bislang konnten die Bleche herstellungsbedingt jedoch nicht dünner als 0,4 mm angeboten werden. Die ThyssenKrupp Steel Europe AG kann nun auch feueraluminiertes Feinblech mit Dicken ab 0,30 mm produzieren. Die Vorteile: Kunden können mit LightProtect fal in einem typischen Anwendungsfall etwa 25 % des Gewichts und bis zu 15 % der Kosten einsparen.


Beim Bau von Autos kommt es auf jedes Gramm an – denn je weniger das Fahrzeug wiegt, desto sparsamer fährt es. Das gilt auch für das Abgassystem. Da dort hohe Temperaturen herrschen, müssen die verwendeten Materialien jedoch nicht nur leicht, sondern auch sehr hitzebeständig sein. Marktüblich sind drei Werkstoffe: Edelstahl, Aluminium und feueraluminiertes Feinblech. Der Edelstahl ist zwar sehr temperaturbeständig, allerdings auch recht teuer. Das gleiche gilt für Aluminium, allerdings hält dies nicht ganz so hohe Temperaturen aus. Feueraluminiertes Feinblech übersteht Temperaturen von bis zu 700 °C unbeschadet und eignet sich daher sehr gut für den Einsatz in Abgasanlagen. Bisher konnte es allerdings nicht dünner als 0,4 mm hergestellt werden.


Die ThyssenKrupp Steel Europe AG bricht diese Grenze nun auf: Sie kann feueraluminierte Feinbleche herstellen, die lediglich 0,30 mm dick sind. Die Fertigung noch dünnerer Blechstärken ist aktuell im Fokus der Entwicklung. Der Vorteil dieses LightProtect-fal-Feinblechs: Autobauer und andere Kunden können damit – verglichen mit den bisherigen feueraluminierten Feinblechen – bis zu 25 % des Gewichts einsparen, und zudem bis zu 15 % der Kosten. Auch gegenüber den Materialien Edelstahl und Aluminium ergeben sich deutliche Vorteile: LightProtect fal ist wesentlich kostengünstiger als Edelstahl und deutlich temperarturresistenter als Aluminium.


Die Eigenschaften von LightProtect fal entsprechen denen der marktüblichen feueraluminierten Feinbleche: Sie sind beständig gegenüber Korrosionsangriffen insbesondere in sauren Medien, reflektieren die Wärme und halten dauerhafte Temperaturen von bis zu 700 °C aus. Zum Vergleich: Feuerverzinktes Feinblech würde nur Temperaturen von bis zu 220 °C unbeschadet überstehen. „LightProtect fal eignet sich hervorragend für alle Bauteile, die hohe Temperaturen aushalten und korrosionsbeständig sein müssen sowie nur geringe Blechdicken ausweisen dürfen“, sagt Achim Peuster von der ThyssenKrupp Steel Europe AG.


Hergestellt wird das dünne Feinblech genauso wie die herkömmlichen aluminierten Feinbleche auch: Das Blech wird zunächst zu Kaltband ausgewalzt, anschließend wird in einer Feuerbeschichtungsanlage das Aluminium aufgebracht. „Dass wir das LightProtect fal so dünn und in Breiten bis 1 480 mm herstellen können, ist auf unsere Expertise, unser Know-how und die gute Anlagentechnik zurückzuführen“, sagt Peuster. „Damit sind wir einer von zwei Anbietern im europäischen Markt, der in der Lage ist, feueraluminierte Bleche in so dünner Abmessung ab 0,30 mm herzustellen“, ergänzt Dr. Jens Horstmann. Die Bedeutung dieser Entwicklung zeigte sich auch beim Innovationspreis ‚Steel Tomorrow 2013‘ der ThyssenKrupp Steel Europe AG: LightProtect fal wurde als eine der zehn besten Innovationen ausgezeichnet.


ThyssenKrupp Steel Europe AG, Duisburg